مطالب تخصصی و تکنولوژی های نوین خودرو

کاهش مصرف سوخت و گازهاي خروجي با استفاده[1] از   EGR

EGR مخفف کلمات Exhaust Gas Recirculation به معني گردش دوباره گازهاي خروجي به داخل سيلندر يک تکنيکي است که نسبت به کاهش خروج سوخت و بهبود کارايي سوخت ،  اتخاذ شده است.  هر چند VVT به خوبي از پتانسيل سوخت EGR بهره مي برد.

        در تئوري  ، هرگاه که موتور در دور بالاي خود ، کار مي کند. نياز به حداکثر همپوشاني بين باز بودن سوپاپ هاي ورودي و خروجي است .

       هر چند موقعي که ماشين با دور متوسط در بزرگراه حرکت مي کند به عبارت ديگر موتور در حالت کم باري قرار دارد بايد حداکثر همپوشاني استفاده شود تا مصرف و خروج سوخت کاهش يابد.

       هنگامي که سوپاپ خروجي هنوز بسته نشده و سوپاپ ورودي باز مي باشد ،  براي مدتي مقداري از گاز هاي خروجي دوباره برگشت داده مي شود و همواره با مخلوط سوخت و هوا به داخل سيلندر وارد مي شود. گازهاي خروجي جايگزين مقداري از مخلوط سوخت و هواي ورودي مي شود . سوخت کمي مورد نياز است زيرا گازهاي خروجي تقريبا شامل گازهاي غير اشتعال است .موتور به طور صحيح با مخلوط سوخت و هواي کمتري کار مي كند.

         مزيت برگشت دوباره گازهاي خروجي EGR

1- مقداري از گازهاي خروجي كه دوباره به داخل سيلندر برگشت داده مي شود باعث ميشود كه حجم مخلوط هوا و سوخت ورودي به سيلندركمتر شده در نتيجه مصرف سوخت كاهش مي يابد.

 2- گازهاي NOX زماني توليد مي شود كه درجه حرارت داخل موتور بالا باشد. همچنين اكسيژن اضافي داخل محفظه احتراق وجود داشته باشد. كه باكاهش هواي ورودي به داخل سيلندر ، اولاً مقدار اكسيژن داخل محفظه كاهش مي يابد ،

 ثانياً با كاهش سوخت ورودي ، درجه حرارت داخل محفظه احتراق كاهش مي يابد در نتيجه توليد گازهاي NOX به حداقلمي رسد.

3- همچنين برگشت دوباره گازهاي خروجي به داخل سيلندر باعث مي شود هيدروكربورهاي نسوخته  درمحفظه احتراق

مي سوزند و در نتيجه مقدار آلايندگي گازهاي خروجي كاهش مي يابد.